6月14日，记者从市交通运输局获悉，杭申线（嘉兴段）三级航道改造工程初步设计已获省发改委批复，标志着项目前期工作取得重要进展，为早日开工奠定坚实基础。
与此同时，桐乡段工程涉及的3座拼盘桥梁即可马上进入工可报批阶段，东双桥有望在年底开工。
杭申线（嘉兴段）起自桐乡大麻（与京杭运河二通道衔接处），途经桐乡、嘉兴市区、嘉善，止于红旗塘沪浙交界。杭申线（嘉兴段）三级航道改造工程是嘉兴有史以来投资最大的水运建设项目，总投资约77.99亿元，按内河限制性Ⅲ级航道标准建设，改建航道约92公里；改建桥梁16座；新建服务区3处；建设桥梁防撞及防护、航标、信息化（智慧航道）、绿化景观等配套工程。
石门大桥效果图
东双桥效果图
其中，桐乡段投资约33亿元，是桐乡迄今为止内河航道投资最大的建设项目。记者从市交通运输局了解到，我市还将在杭申线（嘉兴段）三级航道改造工程的基础上，建设3座拼盘桥梁，分别为望仙桥、石门大桥和东双桥，目前已完成工可审查。
望仙桥、石门大桥、东双桥三座桥梁均为上世纪九十年代按照Ⅴ级航道标准建设。根据《桐乡市“十四五”综合交通运输发展规划》，三座老桥拆除重建后，新桥建设总宽度规模扩大，同时东双桥接线北延至嘉湖公路，按双向六车道一级公路标准进行方案设计。
项目建成后，将实现杭申线全线千吨级航道贯通，破除毗邻行政区跨界航道“连而不畅”的通航瓶颈。同时，进一步完善长三角高等级航道网布局，改善浙北地区航道运输条件，为浙北集装箱运输航道网通航3层集装箱船舶提供必要的运输安全保障。
知识链接
杭申线是长三角高等级航道网的重要组成部分，连通杭湖锡线、京杭运河、杭平申线、东宗线、乍嘉苏线、湖嘉申线六条国家高等级航道。
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