交通
串连起城市的发展脉络
牵引着城市的未来方向
新一年
桐乡交通将有大变化
2月23日上午，桐乡市交投集团召开2024年度综合工作会议暨“四大提升行动”誓师大会，印发2024年度“四大提升行动”工作要点，划出了今年桐乡交通的“重点”。
苏台高速公路南浔至桐乡段及
桐乡至德清联络线（二期）
项目全长44公里，将串联申嘉湖、练杭、杭州绕城西复线、沪杭、钱江通道北接线5条高速，建设2处综合商业服务区。预计2025年10月建成通车。
△建设现场
作为全国第一个县级自主投资的超百亿高速公路项目，它是贯彻落实长三角一体化发展国家战略的重大项目，也是桐乡实现接沪融杭连苏的重要通道。
年度目标
计划完成投资250000万元。形象进度：累计完成桥梁工程90%，路基工程90%，路面工程90%，房建工程30%，交安工程20%，机电工程10%。
乌镇至崇福公路（三环西路）
项目全长约12.7公里，按双向六车道，一级公路标准规划设计。起点位于京杭古运河北侧的翔厚村中部，顺接苏台高速乌镇南互通连接线，跨越杭申线（三级航道），与桐德线、临杭大道平面交叉后继续往南，跨越杭平申线（三级航道），与同福东路、320国道平面交叉，跨越北沙渚塘（准七级航道），在苏台高速崇福互通南侧与在建的百甸公路采用T型交叉。
△建设现场
该项目是《桐乡市域综合交通体系规划》快速通道网中“外环”的重要组成部分，能改善区域交通基础设施条件，完善区域内路网结构，便捷桐乡中部、北部、南部交通出行，并加快沿线城镇建设。
年度目标
计划完成投资15000万元。形象进度：累计完成桥梁工程90%，路基工程90%。
S212嘉善至余杭公路乌镇接线
项目全长18.57千米，按双向六车道一级公路标准兼顾城市道路功能建设，设计速度80千米/小时。起点位于乌镇镇鱼池关东侧，起自S212和湖盐线交叉口，与苏台高速乌镇南互通匝道相接，于苏台高速主线高架桥下向南布线，跨越杭申线、杭平申线，终于苏台高速崇福互通南侧百甸公路。
△建设现场
S212项目是嘉善至余杭公路的重要组成部分，未来将连接乌镇与石门、崇福等地，成为乌镇连接苏台高速的唯一通道，也是桐乡市域快速通道网中“三环”的重要组成部分。该项目建成后，乌镇至高铁桐乡站的通行时间将缩短至40分钟左右。
年度目标
计划完成投资50000万元。形象进度：累计完成桥梁工程90%，路基工程70%。
杭申线（嘉兴段）三级航道改造项目
项目起自大麻镇（与京杭运河二通道衔接处），途经桐乡、嘉兴市区、嘉善，止于红旗塘沪浙交界。桐乡段投资约31亿元，按内河限制性Ⅲ级航道标准建设，改建航道约92公里，建设护岸工程约150公里，土方开挖约589万方，改建桥梁16座，新建服务区3处，建设桥梁防撞及防护、航标、信息化（智慧航道）、绿化景观等配套工程。这是桐乡迄今为止内河航道投资最大的建设项目。
△项目示意图
项目建成后，将实现杭申线全线千吨级航道贯通，进一步完善长三角高等级航道网布局，改善浙北地区航道运输条件，为浙北集装箱运输航道网通航3层集装箱船舶提供必要的运输安全保障。
年度目标
计划完成投资35000万元。航道护岸部分完成形象30%；航道清淤部分完成形象10%；桥梁完成形象15%，完成延寿桥、松老高桥桩基、立柱、盖梁施工。
迎宾大道长山河大桥
项目沿原桐斜线进行改造，路线由北向南，桥梁上跨杭平申线航道（限制性Ⅲ级），北起史桥大街平交口北侧，终于南侧高程顺接后现状道路，路线全长800m，路基全宽41m。采用一级公路设计，设计时速80km/h。
△建设现场
通过桥梁重建，航道可以通航更高等级的集装箱货船，为桐乡发展更高水平海河联运打下基础。同时作为进出桐乡城区的主干道之一，建成后将进一步优化桐乡的交通网络和出行环境。
年度目标
计划完成投资4500万元。主桥桥面板铺装完成（钢管拱、系梁、中横梁、吊杆全部吊装完成），完成工程形象进度80%。
幸福桥改建工程
起点为浔乌线老路，路线由西向东，上跨京杭运河，终点与乌镇镇北路相接。
△建设现场
作为京杭运河浙江段三级航道整治工程嘉兴段配套项目，建成后将改善桐乡和江苏吴江区之间的交通通行条件，促进运河沿线产业发展。
年度目标
计划完成投资6500万元。12月底前完工。
南接崇福镇鹏辉大道，北接凤鸣街道洲甸公路。设计速度为60km/h，采用双向四车道一级公路标准，路线里程3.256公里，路基宽度20.5米，全线设置桥梁4座，平面交叉6处，同步实施安全设施、绿化工程、照明工程等。
△项目位置示意图
该项目是崇练公路的重要组成部分，未来也将成为崇福镇和凤鸣街道进入苏台高速公路的主要通道。
年度目标
计划完成投资5000万元。计划3月底开工建设。
此外
围绕城市公共交通等方面
市交投集团还将做好以下这些工作
进一步保障市民品质生活
公交＋电单车，服务体验再升级
开通预约公交不少于5条，优化或加密公交线路不少于10条，进一步优化市域公交线网，提高公交运行效率。
拓展通勤包车、会务用车等业务，大力发展定制公交、微公交、乡村旅游公交等特色线路。
公共自行车和共享助力电单车业务扩面提升，全市累计投放共享电单车超8000辆，点位超1500个。
△微公交
经营投资，效益提升
华通TOD广场全部完成招商，2023年招商部分全部投入运营。
新东兴生活广场完成招商及装修施工。
凤鸣港口建设项目计划完成投资5000万元，码头部分完成交工，房建部分完成竣工验收。
△华通TOD广场
以“构建桐乡内畅外联、多元立体的现代交通体系”为目标，交投作为全市交通基础设施建设的主力军，新一年将继续在重大交通工程建设与公共交通服务上持续发力，让交通成为全面推进桐乡经济社会高质量发展最明亮的“形象代言”。
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