浙江首批！桐乡这个水上服务区很“聪明”！

光伏组件直接敷设在屋顶，

一幢幢建筑屋顶原地变身光伏发电站，

码头上还坐落着一座风车。

应用光伏、风能等清洁能源供电，

一座绿色低碳的“水上驿站”已落成。

　　近日，龙皇庙水上低碳服务区建设工程顺利通过嘉兴港航部门验收。截至目前，嘉兴仅有2个浙江全省首批“低碳”综合智慧服务区样板试点，龙皇庙水上低碳服务区是其中之一。

　　据悉，龙皇庙水上服务区位于凤鸣街道联庄村，是杭平申线（浙江段）航道改造工程桐乡段的配套建设工程。服务区岸线长度约600米，拥有泊位1000吨级9个，500吨级2个。

　　这里既可为过往船舶提供加水充电、维护保养、垃圾处理、应急救助等“一站式”服务，位于服务区综合楼内的船员活动室、餐厅、超市也可为过往船户提供全方位的服务。

　　作为水上交通运输的重要环节，水上服务区是交通领域践行“碳达峰、碳中和”的实施主体。

　　龙皇庙水上服务区低碳示范项目主要包括办公楼节能减排、清洁低碳电源、高效节能负荷、船舶停泊信息化提升、服务区能耗安全监管等方面。

　　具体是通过屋顶敷设光伏组件、建设微风风力发电机、停车位增设充电桩，新增岸电设备、布设服务区船舶停泊管理系统等手段实现。

　　这么多手段中，哪个对降低服务区碳排放最有效？这就不得不提到实现“一增一减”的2个“神器”，即光伏组件和岸电设备。

　　光伏组件将太阳能转化为电能，增加了清洁可再生能源的使用率。自项目于2023年2月光伏成功并网发电至今，已累计发电8.3万余度，降低碳排放约80吨。

　　岸电设备则减少了船舶的燃油消耗和废气排放量。此前，船舶停靠港口期间，需要开启副机发电，为船舶提供日常电力。而船舶自带的燃油副机在发电时会排放出黑烟、废气等大气污染物，还会产生噪音污染。

　　“岸电箱类似于电动汽车的充电桩，建设于码头前沿，为靠港船舶提供岸上充电服务，这样就替代了传统的燃油副机发电，减少了燃油消耗和污染。” 市交通运输局港航中心相关负责人告诉记者，龙皇庙水上服务区现已打造12个岸电桩，启用后将进一步减少碳排放，且岸电比燃油发电更便宜，能帮助船舶减少营运成本。

　　接下来，桐乡交通部门将持续完善水上服务区绿色低碳功能，实现环保节能的社会效益与降低能源成本的经济效益相统一。同时，发挥好水上服务区低碳发展的试验与示范作用，为桐乡乃至全省“绿色港航”发展提供指引和参考。