铺就发展“快车道”

　　320国道桐乡凤鸣至大麻段改建工程。

　　苏台高速骑塘枢纽先行段项目现场。

　　经济发展、交通先行。近年来，我市始终将交通建设摆在重要位置，以重点交通项目为抓手，掀起大干交通，干大交通的阵阵高潮。

　　日前，记者在苏台高速骑塘枢纽先行段施工现场看到，工人们正在对匝道桥梁挡板进行施工。据悉，先行段施工进度已近尾声，连接沪昆高速和钱江通道北接线的骑塘枢纽已初具雏形。“高速沿线房屋、土地的征迁工作也已启动，预计在明年3月底前土地和房屋签约率达到92%，具备土地征收材料组件上报条件。”市交投集团工程管理部征迁科副科长张枭克表示。

　　记者了解到，苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线项目是长三角地区重要的省际通道，项目全长约44公里，总投资约180.11亿元，项目建设工期为36个月。该项目的建设对于完善“长三角”高速公路路网、缓解浙北地区交通压力、为世界互联网大会提供交通保障、推动区域经济发展等具有十分重要的意义。

　　另一边，320国道桐乡凤鸣至大麻段改建工程也在加紧建设中。据了解，该项目总长约31公里，包括主线24公里、连接线7公里，工程批复概算总投资超37亿元。预计整个项目将于2023年底全线建成并通车，届时将极大改善我市西部交通环境，同时带动沿线区域经济发展。

　　市交投集团工程管理部副部长邓双龙介绍，改造后国道从双向四车道变为双向六车道，将大大提升道路通行能力。与此同时，新国道将与104、329国道部分路段有机串联，构成杭州都市区中环项目。“从崇福出发选择320国道去杭州，出行时长将会比此前缩短10分钟以上。”邓双龙说。

　　截至目前，全市公路总里程已达1962公里，公路密度每百平方公里约270公里，连续多年稳居全省县级市前列。接下来，我市还将进一步加快构建市域快速路网体系，以更优质完善的交通路网大格局，为全市经济社会高质量发展提供支撑。