车轮滚滚战疫情

　　从四轮到二轮，从二轮到三轮，这是各种交通工具的“抗疫”。

　　从桐乡到屠甸，从外围到“三区”，这是一场车轮子们的接力赛。

　　市区到镇区

　　四轮汽车唱主角

　　“有没有愿意支援的教练员？”4月3日凌晨4点，接到上级主管部门请求支援的指令后，桐乡市全通驾驶员培训有限公司负责人韩冬梅在教练员群里发布了信息。很快，群里就有了回复。

　　4月3日早上5点，全通驾校的9辆教练车如约出现在了市客运中心门口。周边疫情形势紧张，与海宁交界的几个镇（街道）开始全员核酸检测。

　　“我们主要负责送试剂、转运标本和接送‘大白’。”徐锡泉是全通驾校的一名教练员，从4月3日起就一直活跃在“疫”线。

　　早上5点半，他们从市区取到了试剂，然后直奔各镇（街道）核酸采样点。完成采样后，他们又在采样点取到标本，再一路护送到市区的检测点。四轮汽车飞速奔跑在市区和各镇（街道）之间，在最短的时间内转送着试剂和标本。

　　镇区

　　二轮电动车当主力

　　“您好，这是您的通行证……”4月7日，在屠甸镇区某卡口，一辆红色的二轮电动车，“风风火火”直冲而来，放下通行证后又“扬长而去”。

　　二轮电动车的主人名叫李华忍，是屠甸新成立的“骑手志愿者突击队”的队长。

　　“现在疫情严重，这边有需要的话，你们可以随时叫我们……”4月3日凌晨3点25分，在屠甸工作生活了10年的云南人李华忍，给屠甸镇的工作人员发去了信息。

　　4月2日，桐乡启动重大突发公共卫生事件Ⅱ级应急响应，要求除超市、商场、药店、农贸市场等生活必需的服务类场所，其余经营性场所全部暂时关闭，身为外卖骑手的李华忍一时没了“活”。

　　疫情之下，每个人都在忙碌，自己却突然停了下来，李华忍有点不习惯。“屠甸是我的第二故乡，我也想帮点忙。”李华忍说。

　　几天后，疫情突然“造访”屠甸，打了全镇上下一个措手不及。划定“三区”后，李华忍在志愿群里看到了“招募送餐志愿者”的信息。“这个我在行啊。”多年的骑手生涯，让李华忍在脑海里生成了一张屠甸交通的三维立体图。大路、小路、土路……他可以在接到指令的最短时间内，找到最优路径。在他的带动下，一支驾驶着二轮电动车的19人“骑手志愿者突击队”成立。

　　群里一下单，骑手立即接单，不同的是，这次的外卖单变成了志愿服务单。送餐到核酸采样点、送通行证到卡口……一辆辆二轮电动车，灵活地飞驰在镇区的大街小巷，将原本孤立的各个点位重新联结起来。

　　农村

　　“小三轮”成了大功臣

　　“农村广阔天地，还得是小三轮的天下。”4月12日，进入红星村已将近一周，“大管家”章磊最大的收获，就是掌握了驾驶三轮车的技能。

　　红星村位于管控区，疫情发生后，物资、志愿者，一时间全部汇聚到红星村村委，上门送物资、协助做核酸采样……各种工作扑面而来。

　　随之而来的问题是，如何打通这最后一百米？农户居住分散，光靠步行显然不行；而农村道路窄小，四轮汽车在这里显然也不适用。

　　“还得是小三轮。”不知哪位提出了这一建议，立即获得了全场的赞成票。 4月8日下午2点，车斗里满载着生活物资包，“三轮运输队”浩浩荡荡驶出村委大门，直抵农户家中。

　　几天下来，驾驶三轮车成了红星村战“疫”一线党员干部的必备技能，“别小看它，还真不好开。”