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修车工时费怎么算?工时不等于小时

2016年09月07日 08:43 来源: DearAuto 作者:

  想必很多车主去做维修保养时,都会遇到过类似的事情,车辆的维修时间明明还不够一小时,在结账时却发现维修单上要收取三个工时的费用,工时费到底是什么鬼?费用是怎么算的呢?

  

  A:近日国内一家豪华品牌4S店向正常保养车辆的客户收取了高额工时费,经报道后,此事被吵得沸沸扬扬。

  车辆在做维修保养作业时,除了要支付配件费外,还需要支付更换配件的人工费,俗称工时费。维修保养项目该收取多少的工时费,并不能单纯根据作业的时间长短来判定,还需要综合该项作业的劳动强度和技能难度来衡量。

  

  以解决ABS故障灯亮的问题为例,解决办法是更换传感器,对于一般车主来说,这只不过是拆个车轮换个传感器几分钟的事情,按道理工时费应该很便宜。

  可是对于维修师傅来说,前期的故障排查以及更换配件的工作都需要人力和技术完成,这些都是车主们无法看到的,所以工时费用的多少不能单以拆装车轮所耗的时间来衡量。

  

  4S店虽然工时费和配件价格都比维修厂高,但是它们能给到我们的是很好的信心保障。而且4S店的技术维修师傅都经过厂家认证,接待人员的优质服务和舒适的休息环境,都是一般维修厂所无法比拟的。

  但在4S店里,进行任何一项作业都需要收工时费,那怕只是动一口螺丝,所以一次维修保养下来可能会产生很多项工时收费。

  此外,品牌差异越大,价格差得越远,工时费也会差得越多。即便是同一品牌不同车型,工时费也会不一样。所以大家在购车前就应该了解一下车型的售后保养费用。

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来源: DearAuto 新闻标签: 编辑: 匡万忠
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