4月10日上午，记者从《嘉兴市智能网联车辆道路测试与应用促进条例》新闻发布会上获悉，《嘉兴市智能网联车辆道路测试与应用促进条例》（以下简称《条例》），将于5月1日起施行。
作为嘉兴首部智能网联车辆专项立法，《条例》专门设立第三章共六条，为桐乡“车路云一体化”建设量身赋权，赋予其先行先试的政策权限。
这是桐乡推进国家级试点建设进程中的重要里程碑。
桐乡将获得哪些关键政策支撑？
《条例》明确，桐乡应按照国家和省要求统筹推进试点工作，加强智能网联基础设施与智慧城市建设的衔接融合，支持市场主体参与投资、建设和运营。
同时支持桐乡在多领域、多场景开展规模化应用并探索商业化运营，发展智能网联车辆检验检测产业，提升测试评价与认证能力。
此外，还将推动政策、数据、标准的跨区域互认共享，并支持试点形成的成熟经验向全市其他有条件地区复制推广。
为何专为桐乡设章？
桐乡是全国首批“车路云一体化”应用试点城市，已在物流配送、环卫清洁、文旅接驳等多场景开展智能网联车辆测试应用，吸引福瑞泰克、尚元智行等一批产业链重点企业落户。
而今，嘉兴智能网联汽车已形成以南湖、桐乡为核心，其余县（市、区）协同推动发展的“2+N”产业格局。
但产业发展面临监管职责不够清晰、数据跨区域共享缺乏标准、功能型无人车上路缺乏法律支撑等现实瓶颈。《条例》的出台，正是将桐乡试点中行之有效的做法上升为法规制度，并为后续探索打开政策空间。
“《条例》为我们的无人车上路测试和规模化交付推广铺平了道路。”发布会现场，尚元智行（桐乡）科技有限公司首席战略官王之风难掩振奋，自落地桐乡以来，企业销量获得显著增长，正加速从智能滑板底盘制造向功能型无人车整机转型，今年将达到万台级。
桐乡如何抢抓立法机遇？
桐乡市副市长徐冰在答记者问时表示，桐乡将抓好落实，把政策红利转化为产业发展实效。
硬件底座上，将加速交通基础设施智能化升级，让路侧设备更“聪明”；场景落地上，正抓紧制定配套实施办法，打出“全域开放”名片，推动物流配送、自动巡检、文旅接驳等场景成规模铺开，并探索商业化运营。
运营体系与生态集聚同步发力。桐乡计划组建车网公司，统起云控平台运维、数据服务等全链条工作，同时与杭州等试点城市实现数据融合，开展产业协同招商，逐步形成“整车制造+关键技术+全域测试场景”的完整产业生态。
全力打造
全国车路云一体化建设试点标杆，
桐乡值得期待！
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