这两天的国家体育场（鸟巢）里，一辆白色观光车成了妥妥的新晋“顶流”—— 只见它在人群中灵活穿梭，避行人、选路线一气呵成，动作丝滑得像开了“外挂”，引得游客纷纷掏出手机追着拍。
1000多公里外，坐落于桐乡经济开发区（高桥街道）的尚元智行生产车间里，一辆辆“鸟巢同款”L4级无人观光车Yokee在这里接连下线。
“全国每10辆无人配送车，就有4辆‘桐乡造’！”置身于火热的生产线旁，首席战略官王之风的话满是底气，在他身后，由6800多辆无人驾驶车辆组成的“王牌军团”，正支撑起全国无人出行与配送领域的未来版图。
很少有人用“有意思”来形容一个产业，但是桐乡的车，真的有点意思。
作为一个县级市，这里同时“跑”出了无人车、房车、机车、电单车，连年爆款频出。一辆辆自带“桐乡基因”的潮流座驾，从这里出发，驰骋全国、驶向全球。
今年3月，港交所的一声钟响，让新吉奥房车成为“中国房车行业第一股”。这家从桐乡成长起来的企业，不仅在国内市场站稳脚跟，更成功出海，连续多年“霸榜”澳洲和新西兰房车市场占有率第二。
如果说房车是“慢生活”的代表，桐乡的机车则透着十足“野性”。3秒内完成0到144公里/小时加速，最高时速达150公里……鑫可传动的生产车间里，一辆辆高性能摩托车备受全球客商青睐，订单源源不断发往美国、俄罗斯、法国、意大利等国家。
从2020年拿下嘉兴首个摩托车整车一级生产资质，到即将入驻智能机车创新中心，鑫可传动的机车引擎正轰鸣。
更大的布局还在推进。总投资35亿元的春风动力极核新工厂落地崇福镇，瞄准“年产300万台套”目标，剑指打造全球动力运动装备重要基地。这意味着，桐乡机车产业将从“单点突破” 迈向“集群崛起”，一个全新的电摩托产业高地正在桐乡加速成型。
效果图
即便是看似普通的电单车，桐乡也玩出了“爆款路径”。哲轮科技研发的碳纤维智能电助力自行车（E-bike），搭载ChatGPT技术，可实现语音控车、问路导航、边骑边听音乐等智能功能。凭借这份独特的智能与轻便，产品在美国市场一度卖到断货，成为现象级单品。
“订单激增，仓库库存一扫而空，工人们加班加点赶工，才勉强跟上需求。”嘉兴哲轮科技有限公司副总裁陈伟民笑着说。短短两年，这家企业的产值从0冲到6000万元，今年预计突破2亿元，妥妥的电助力车领域“潜力股”。
一辆车的走红，背后是一整条产业链的支撑。
桐乡有智慧的路和强大的云，让超23亿条交通场景数据被“唤醒”，车辆流动、行人走动和道路情况尽在掌握。
作为全国“车路云一体化”建设试点，桐乡培育形成了“从整车到关键零部件、从软件开发到车路协同”的新能源智能网联汽车产业生态圈。目前，桐乡已集聚60多家智能网联汽车企业和200多家汽车及零部件制造配套企业，产业集群效应日益凸显。
从水乡的船桨摇曳，到产业的车轮滚滚，桐乡的车，不仅承载着企业的创新梦想，更跑出了一座城市产业升级的雄心。
桐乡的车，有意思，更有大未来！
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